HOE JE CAMPER WANDEN & HET PLAFOND AFWERKT
Nadat je jouw camper hebt geïsoleerd kun je de camper betimmeren en bekleden. Dit kun je op verschillende manieren doen. Zo kun je kiezen voor complete camper betimmering met houten latten of multiplex platen en deze vervolgens bekleden met schrootjes. Maar ook voor camper stoffering met bijvoorbeeld naaldvilt. Wat je ook kiest: het is belangrijk dat je een stevige constructie bouwt. Zeker wat betreft de zijwanden, aangezien de kans groot is dat je hier meubelen aan wilt bevestigen. Maar hoe pak je de camper betimmering aan tijdens het camper bouwen en hoe zorg je voor een stevige wandconstructie zonder dat deze loodzwaar wordt? En hoe breng je camper wandbekleding aan? Wij hebben de zijwanden van onze camper afgewerkt met stevige balken, multiplex platen én schrootjes. Ook hebben we sommige gedeeltes van de wanden en de achterdeuren gestoffeerd. En in de keuken hebben we tegelstickers op de wand geplakt. Daarmee hebben we vrijwel alle opties van camper bekleding gecoverd. Aangezien we veel vragen hierover hebben gekregen delen we in dit artikel onze aanpak zodat je gemakkelijk zelf je camper kunt betimmeren en bekleden.
DISCLAIMER: de informatie in al onze blogs berust op eigen ervaring en research. Dit maakt ons echter nog geen jurist, noch loodgieter, noch elektriciën. by NOMADS sluit alle aansprakelijkheid uit voor enigerlei directe of indirecte schade, van welke aard dan ook, voortvloeiend uit het lezen en gebruik van de by NOMADS e-books, blogs en video’s.
STAP 1: BEVESTIGINGSBALKEN MONTEREN
Houten balken tegen de wanden vormt een stevige basis waarop je multiplex platen en/of schrootjes aan kunt bevestigen. Ook creëer je met deze balken een luchtruimte tussen het isolatiemateriaal en de zijwanden/ plafond mee. Dit zorgt voor een betere isolatiewaarde. Bovendien kun je met balken eventuele schuine zijwanden van je zelfbouw camper rechter maken. Hieronder beschrijven we hoe wij deze balken de zijwanden en het plafond hebben bevestigd.
ZIJWANDEN CAMPER BETIMMEREN
De balken voor onze zijwanden bestaat uit houten balken die we op de spanten van onze bus hebben geschroefd. Deze balken hebben we rechtstreeks op het Armaflex isolatiemateriaal aangebracht. Om de bolling van de zijwanden van onze bus af te vlakken hebben we verschillende diktes houten balken gebruikt. En daar waar de bolling het grootst is hebben we twee balken op elkaar geschroefd. Zodoende komt er minder spanning op de zijwanden te staan die je in de volgende stap bevestigt. We hebben de balken vastgezet met lange hardhouten rvs schroeven. De gaten hiervoor hebben we eerst voorgeboord. Wij waren vooraf enigszins sceptisch of de constructie wel stevig genoeg zou hechten tegen het isolatiemateriaal. Maar de balken zitten echt muurvast en vormen daarmee een zeer solide basis. Op die manier kun je de bus optimaal isoleren en profiteer je daarnaast van een stevige constructie.
In totaal hebben we 4 balken over de lengte en op de spanten van de bus gemonteerd.
CAMPER PLAFOND
Voor het camper betimmeren hebben we ook het plafond met houten balken in de spanten van onze bus geschroefd. Deze balken moesten enigszins buigzaam zijn omdat ook ons plafond een lichte bolling heeft. Daarom hebben we gekozen voor 18×69 mm balken. Net zoals bij de zijwanden hebben we deze rechtstreeks op het Armaflex isolatiemateriaal aangebracht en hebben we hardhouten rvs schroeven gebruikt.
Het framewerk is rechtstreeks op de spanten van het plafond gemonteerd.
Het framewerk vormt een stevige basis voor de afwerking van het plafond.
STAP 2: CAMPER BETIMMEREN
Nadat je de balken hebt bevestigd kun je de zijwanden van de camper betimmeren. Wij hebben hiervoor vijf multiplex platen gebruikt van elk 5mm dik. Deze dikte buigt namelijk mee met onze ‘gebolde’ zijwanden. Wanneer jouw camper beschikt over rechte wanden of als je de zijwanden verder niet wilt aankleden kun je dikkere multiplex platen gebruiken. Bij het betimmeren van de zijwanden ga je als volgt te werk: meet de afmetingen van de wanden, zaag de multiplex platen op maat en schroef ze vast op de eerder geplaatste houten balken. Houd hierbij rekening met de volgende aandachtspunten:
- Bolling in je camperwand. Neem deze mee bij het opmeten van de benodigde hoogte van de multiplex platen.
- Elektriciteitskabels. Maak gaten in de wand op de plekken waar je lichtschakelaars, stopcontacten e.d. wilt plaatsen en trek de kabels er doorheen. Zo kom je er op een later moment in het bouwproces nog gemakkelijk bij.
- Water toevoer. Heb je een buitenvuller voor jouw schoonwatertank dan dien je een gat in de wand te zagen voor de watertoevoer slang.
- CEE stekker. Om stroom van een laadpaal af te kunnen tappen zul je een CEE stekker nodig hebben. Maak daarom ook een gat in de zijwand op de plek waar je deze hebt gemonteerd.
- LPG buitenvuller. Indien je een LPG buitenvuller hebt, dan zul je de vulslang door de wand moeten trekken en dus een gat moeten zagen in de wand.
- Ramen. Meet de positie en de formaten goed op voordat je het gat uit de wand zaagt. Het is de kunst om dit gat zo precies mogelijk op maat te zagen zodat het mooi aansluit op het raam. Vergeet niet om de formaten van je koof die je om het raam moet plaatsen ook uit te zagen in de wand.
- Wielkasten. Ook deze zul je voor een gedeelte uit de wand moeten zagen alvorens je deze bevestigt op het houten framewerk.
TIP: koop een gatenzaag. Daarmee zaag je super makkelijk ronde gaten in je houtwerk. Wij hebben een set gekocht met verschillende maten gatenzagen en hebben deze echt super vaak gebruikt!
Ter versteviging hebben wij op de plek waar wij elektra op de wand monteren extra schotten geplaatst. Dit betreffen dikke multiplex platen. Om de wielkasten hebben wij een houten bekisting getimmerd. Wij hebben het plafond niet betimmerd met multiplex platen omdat we hebben gekozen voor een andere afwerking waarover je verderop in dit artikel meer kunt lezen.
Schroef de multiplex platen op het raamwerk.
Trek slangen en elektriciteitskabels door de wand zodat je er later gemakkelijk bij kunt.
Plaats de wanden zo strak mogelijk tegen elkaar aan zodat je een goede isolatie laag bouwt.
STAP 3: CAMPER BEKLEDEN
Nu je de basis van je camper wanden hebt staan kun je de camper bekleden naar eigen smaak. Zo zou je de wanden kunnen schilderen in een gewenste kleur, maar ook bekleden met schrootjes, tegelstickers of stofferen met bijvoorbeeld naaldvilt. Omdat schilderen verder geen uitleg vereist behandelen we hieronder camper bekleding met schrootjes, tegelstickers en naaldvilt.
CAMPER BEKLEDEN MET SCHROOTJES
De wanden, het plafond en de schuifdeur van onze camper hebben wij grotendeels bekleed met vuren wandschroten van 7×88 mm dik. In totaal hebben wij iets van 10 pakketten gebruikt. Hoeveel jij nodig hebt hangt geheel af van de grootte van je camper en de oppervlakten die je wilt bekleden. Meet op wat je wilt bekleden met latten, zaag de latten op maat en verf/lak deze indien gewenst alvorens je ze bevestigt. Wij hebben de latten op de zijwanden vastgelijmd met polymax. In de schuifdeur hebben we ze vastgeschroefd met rvs schroeven waarvan we de gaten hebben voorgeboord.
De latten zijn met polymax op de muur gelijmd.
Houd rekening met eventuele elektriciteitsdraden wanneer je latten op de deur schroeft.
Ook in het plafond hebben we de wandschroten vastgeschroefd. Ditmaal op de eerder bevestigde balken. De eerste lat hebben we in het midden van de bus bevestigd en vanuit daar hebben we naar de zijkanten gewerkt. In de middelste balk hebben we 12v inbouwspots geplaatst die we parallel hebben geschakeld middels kroonsteentjes. Gemakkelijker en veiliger is om wago lasklemmen te gebruiken. Je stript het draad en vervolgens doe je deze in de lasklem. That’s all! De verbindingsklemmen zijn geschikt voor verschillende diameters en beschikbaar in een 2-, 3- en 5-polige uitvoering.
De inbouwspots zijn voorzien van G4 12-24v 2,5w ledlampjes. De benodigde ronde gaten voor de inbouwspots zijn makkelijk uit te zagen met een gatenzaag. Voordat je het plafond volledig afwerkt is het belangrijk dat je de werking van de spotjes test. Wij hebben dit gedaan met behulp van startkabels en onze huishoudaccu. Daarnaast waren wij genoodzaakt om een koof te maken rondom het camper dakluik en de airco. Lees hier hoe wij ons dakraam hebben ingebouwd.
NOTE: spotjes produceren warmte. Houd je daarom aan de door de fabrikant gestelde minimaal vereiste inbouwhoogte en gebruik bijpassende led lampen.
Camper verlichting monteren en testen: 12v inbouwspots.
Plaats een koof om eventuele dakluiken of airco’s indien noodzakelijk.
Eindresultaat van onze koof.
Eindresultaat camper plafond
CAMPER BEKLEDEN MET NAALDVILT
De achterdeuren van onze camper en kleine randen hebben we bekleed met naaldvilt. Deze stretch stof is echt ideaal! Het is verkrijgbaar in meerdere kleuren, makkelijk op maat te knippen en je kunt er iedere onmogelijke hoek mee in je camper bekleden. Wij hebben het rechtstreeks op het Armaflex isolatiemateriaal geplakt met Polymax.
Naaldvilt is gemakkelijk op maat te knippen.
Naaldvilt kan in iedere lastige hoek worden gelijmd en is daarmee ideaal als camper bekleding.
Hoewel onze deur bekleed is met meerdere losse stukken naaldvilt is dat bijna niet te zien.
CAMPER BEKLEDEN MET TEGELSTICKERS
Bij toeval stuitten wij op 3D-tegelstickers, en daar zijn we maar wat blij mee! Ze zijn namelijk verkrijgbaar in verschillende patronen en kleuren, niet te onderscheiden van echte tegels, super licht, makkelijk afneembaar met een doekje en ook gemakkelijk op maat te maken. Daarom hebben wij tegelstickers geplaatst op onze keukenwand. Meet de formaten van het oppervlak dat je wilt bekleden en bestel hoeveel je nodig hebt. Wij hadden aan één pak genoeg. Snijd vervolgens de tegelstickers met een stanleymes op maat (knippen kan ook maar is minder zuiver) en plak ze op een schone ondergrond. Lijm is niet nodig dankzij de zelfklevende strip.
3D Tegelstickers zijn gemakkelijk op maat te knippen of snijden.
Doordat ze zelfklevend zijn heb je geen lijm nodig.
Zorg voor een vlakke en schone ondergrond wanneer je de tegelstickers gaat plakken.
Deze tegelstickers zijn bijna niet van echte tegels te onderscheiden. Daarnaast zijn ze zeer laag in gewicht.
Heb jij vragen over je camper betimmeren? Camper bekleden of camper stofferen? Stel dan hieronder je vraag!
Dit artikel bevat Affiliate Links. Als je via onze uitgaande links iets koopt ontvangen wij daar een kleine commissie over. De prijs die jij betaalt verandert niet. Op deze manier kunnen wij onze website onderhouden zonder afleidende reclames te laten zien.
MEER HANDIGE CAMPER ZELFBOUW BLOGS:
– Zonnepanelen op je camper aansluiten
– Extra zitplaatsen in camper en andere aanpassingen
– Camper koelkast: absorptie vs. compressor
Hé Nomads,
Ik lees je camper bouw artikelen altijd met veel plezier. Staan zeer nuttige tips net zoals deze waarvoor mijn dank. Keep up the good work 🙂
Gr,
Bobby
Leuk om te horen Bobby. Dankjewel.
Hoi, mag ik vragen waar je het vilt mee plakt?
Hoi! Wij hebben hiervoor Polymax gebruikt omdat we daar nog een aantal ‘bussen’ van over hadden. Belangrijk is dat het hittebestendige lijm is 🙂
Leuk om te horen Bobby, thanks :)!
Hii,
Mijn Fiat Transit heeft langs alle kanten ramen en nu wil ik er graag een paar bedekken. Hoe kan ik dit het beste aanpakken?
Ik hoef er geen ramen uit te halen maar kan ik er zomaar overheen isoleren/beplaten?
Hoi Nadine, met Armaflex kun je de ramen isoleren en bedekken. Vervolgens kun je ze beplaten/ de wanden plaatsen. Succes 🙂
Hi Nomads,
Ben wel benieuwd naar het totaal gewicht van de camperbus met al dat hout erin??
Hoi Bertus,
Leeg gewicht was 1930 kg. De bus was tijdens de RDW keuring 2800 kg. Je mag 3500 kg hebben met een rijbewijs B.
Groet,
Kay & Esther
Hallo ik nu bijna aan het electra toe met een extra accu hebben jullie daar ook tips voor
En hoe je dat aansluit naar de dinamo en wat voor bedrading je daar voor moet gebruiken?
Gr jan
Hoi Jan,
Hangt een beetje af van de dynamo en de lengte van de kabel. Maar normaal gesproken zou 25m2 goed moeten zijn. Maar check het nog even voor de zekerheid. Op deze pagina staat een sommetje: https://www.accuserviceholland.nl/accukabel-25-mm2-rood.html
Verder heb je een scheidingsrelais nodig die je extra accu oplaadt zodra de motor start. Die kun je hier kopen: https://www.bol.com/nl/p/cyrix-ct-12-24v-120a-intelligent-battery-combiner-retail/9200000090864588/?bltgh=v-2TLtz6pdBcOy3FBAdKyA.1_4.5.ProductTitle#
Hoe je dit moet aansluiten vind je in de faq van het scheidingsrelais.
Gr. Kay & Esther
Hoi Kay en Esther wat een leuk project en erg netjes allemaal! Ik ben ook bezig en werk alleen op een ander volgorde maar goed dat kan op 100 manieren. 2 Vragen over het voorboren in de bus binnen balken
1 ben je niet bang voor roest van binnen uit door het boor slijpsel achter je armaflex?
2 het idee lijkt me eigenlijk ook wel wat, hoe groot boor je voor en welke maat schroef gebruikten jullie?
Ik ben alweer benieuwd naar het volgende verhaal, toch tijd genoeg in deze tijd )))
Hoi Mike,
Bedankt voor je enthousiaste reactie! Ja roestvorming is op deze manier mogelijk, maar de kans dat er vocht bij komt is zeer klein. Soms moet je keuzes maken. We durven niet meer te zeggen welke maat schroeven wij hebben gebruikt.. ligt ook een beetje aan de dikte van de balken die je erop schroeft. Maar voor het voorboren gebruiken wij meestal 2 – 3 mm boortjes.
Groeten,
Esther en Kay
Hi Nomads,
Ik volg jullie al een tijdje als voorbeeld en inspiratie voor een camper te bouwen.
Zelf hebben we nu een nissan nv400 l3h2 gekocht. (Renault master)
Als ik me niet vergis is dit ook het model dat jullie nu aan het verbouwen zijn. Of reeds afgewerkt heeft.
Nu om te starten met de opbouw moet ik eerst de elektriciteit in orde doen.
Bam, daar sta ik met mijn vragen?
Welke omvormer?
Zekeringskast ja dan nee?
Huishoudbatterij welk formaat? Hoe deze aansluiten met auto batterij?
Hoe redden jullie je als je bv. 3 dagen ergens ver in de wijde wereld staat? Capaciteit batterij?
Zoals je leest besef je dat ik hierin een leek ben.
Het liefst zou ik graag eens passeren bij jullie om met mijn eigen ogen te zien en te leren mochten jullie dit toelaten.
Helaas in deze coronatijden zal dit niet gaan.
Zouden jullie ons op weg kunnen helpen aub?
Met vriendelijke groeten,
Koen en Peggy
Hoi Koen en Peggy,
Bedankt voor jullie berichtje. Leuk om te horen dat jullie inspiratie halen uit onze website. Wij hebben een Renault Master L3H3, bijna gelijk aan die van jullie inderdaad.
Om te weten welke huishoudaccu, omvormer e.d. je nodig hebt, zul je eerst jouw verwachte energieverbruik inzichtelijk moeten maken.
Maak daarom een lijst van alle apparaten die je denkt te gaan gebruiken, noteer deze per groep (12V of 220/230V) en schrijf daarachter hoeveel Watt ze gebruiken. Schat per apparaat in hoeveel tijd deze per dag wordt gebruikt. Hanteer vervolgens deze formule: vermogen (Watt) x tijd (uren) = verbruik (Wh). Tel dit voor alle apparaten bij elkaar op. Dan heb je een idee van jouw dagelijkse verbruik.
Om te weten welke accucapaciteit je nodig hebt, moet je de Wh omzetten naar Ah. Dit doe je door het totale Wh (die je hiervoor hebt berekend) te delen door de elektrische spanning (Volt). De uitkomst hiervan is het ampère-uur (Ah). Dus stel je komt uit op 1500 Wh > 1500Wh : 12V = 125 Ah. Vergeet niet dat de meeste accu’s (Gel en AGM) niet volledig kunnen worden ontladen. Dus met een AGM accu van 125Ah zou je jouw stroomverbruik niet kunnen dekken. Dan moet je er bijvoorbeeld 2 hebben.
Uiteraard hangt het ook allemaal samen met hoeveel dagen jij zelfvoorzienend wil kunnen zijn. Dit is ook van invloed op je accu capaciteit. Wij hebben bijv zonnepanelen op ons dak gelegd om minder afhankelijk te zijn van stroom.
We zijn nu druk bezig met het schrijven van een artikel hierover. Eind deze week hopen we die te publiceren.
Hopelijk zijn jullie alvast een beetje op weg geholpen.
Groeten,
Esther en Kay
Mooi artikel weer! Gebruiken jullie een transformator voor de LED-verlichting om pieken boven de 12v af te vangen? En sluiten jullie deze dan bij de accu aan en vanaf de transformator alle kabels naar de spotjes? Hoe splitten jullie deze kabels af na de transformator? En hoe hebben jullie de stroomvoorziening naar de dakventilator gemaakt, ook via een transformator?
Mooi resultaat!!
Hoi Daniel,
Dankjewel! Nee, wij gebruiken geen transformator voor de LED verlichting. Dit omdat wij LEDjes hebben die 24V aan kunnen en dus een mogelijke piek kunnen opvangen. Stroomvoorziening naar de dakventilator loopt ook gewoon direct naar de accu zonder een transformator. Gaat gewoon prima!
Succes
Gr. Kay & Esther
Hoi Kay en Esther,
Fijne video’s! dat is makkelijk klussen. Zijn jullie ook van plan om een video te maken van het aansluiten van alle electra. ik ben vooral benieuwd wat voor soort accu’s, zonnepanelen, inverter etc. jullie hebben gebruikt!
Gr.
Rein
Hoi Rein,
Thanks voor je bericht! Leuk om te horen dat onze video’s goed van pas komen.
Yes we zijn druk bezig met artikel en video over het aansluiten van zonnepanelen. Naar verwachting publiceren we die eind van deze week.
Groeten,
Esther en Kay
Hoi Kay en Esther,
Ik lees met plezier jullie blogs.
Zelf heb ik een VW T2a uit 1968.
Daarnaast een VW T5, dat is nu nog mijn werkbus.
Deze wil ik graag ombouwen tot een camper.
De bus is verlengd en 1 x verhoogd.
Groetjes en heel veel succes.
Jacob.
Hallo Jacob,
Bedankt voor je bericht en leuk om te horen dat je onze blogs met plezier leest!
VW busjes zijn prachtig! Wij hebben vorige zomer met een T2 een korte roadtrip door Nederland mogen maken. Was een leuke ervaring :)!
Veel plezier en succes bij de bouw van je nieuwe camperbusje.
Groeten,
Esther en Kay
Hoi Nomads!
Ik vroeg me af of jullie de originele gaten hebben gebruikt (al dan niet door er zelf rivetten in te trekken) of dat jullie gewoon willekeurige gaten hebben bijgeboord in de spanten?
Alvast bedankt,
Groetjes Nathalie
Hoi Nathalie,
Wij hebben daar waar nodig zelf gaten geboord. Kijk altijd wel of dit mogelijk is en houd rekening met eventuele elektra kabels die achter de spanten zijn weggewerkt.
Hey Kay en Esther!
Te gek om dit blog mee te lezen. Heel veel handige tips, dus allereerst bedankt daarvoor!
Wij zijn zelf ook bezig met het ombouwen van een opel movano L3H2. Dat is bijna dezelfde bus als die van jullie, maar dan iets minder hoog. Ik was benieuwd hoe dik jullie balken zijn, waaraan de platen worden bevestigd en dus hoeveel ruimte je daarmee verliest in totaal in de breedte en op het plafond. Omdat wij een H2 hebben wordt vooral de stahoogte voor mij wel een dingetje. De bus is nu 1,89m en ik ben 1,83. Dus dat gaat sowieso niet meer helemaal lukken, maar hoe minder ruimte verlies hoe beter.
Ik ben benieuwd hoe jullie dat ervaren!
Nogmaals bedankt.
Gr
Patrick
Hoi,
Bedankt voor alle info!
Ik ben bezig met mijn bus te isoleren met Armaflex maar weet niet goed hoe ik zal bekleden.
Kan je ook je volledige bus met vilt bekleden bovenop de isolatie? Blijft dit ook houden met spuitlijm?
Hoe weet je in welke delen van je wagen je mag boren? Ik zou liever bekleden met hout maar ik heb niet zoveel spanten…
Hoi Louisa,
Wij hebben het vilt over het Armaflex isolatiemateriaal geplakt. Dit ging bij ons prima. En wat betreft het boren in spanten: soms ontkom je daar niet aan. Zolang je maar zeker weet dat je vanuit de spant geen doorgang naar de buitenzijde boort (dus bijvoorbeeld dat je door het dak heen boort) kan er niet zo heel veel mis gaan. Mocht je nog eenvoudig bij het geboorde gat komen dan is het raadzaam om dit gat te behandelen met een anti roestmiddel. Succes!
Hoi Kay en Esther,
Allereerst wil ik jullie een groot compliment geven voor wat betreft jullie site! Wat een schat aan informatie. Erg leuk en leerzaam om doorheen te ‘neuzen’. Ik heb 3 vragen, waarvan ik hoop dat jullie die zouden kunnen beantwoorden.
1. Ik snap dat het financieel voordeliger kan zijn als je je bestelauto als camper aangemerkt wordt, maar dan moet deze ook aan bepaalde eisen voldoen. Nu wil ik eigenlijk een kleine bestelauto gaan ombouwen (dus geen bus en ook geen maxi-variant van een bestelauto) en die gaat qua inhoud dus sowieso niet aan die eisen voldoen. Moet ik hem dan alsnog na het ombouwen laten keuren of voorleggen aan rdw / belastingdienst?
2. Wat is de reden dat jullie eerst houten balken op de spanten van de bus hebben geschroefd? Waarom niet de multiplex platen rechtstreeks op de spanten?
3. Misschien een hele domme vraag: de spanten zijn van metaal, om de houten balken of het multiplex vast te schroeven, moet je dan het metaal voorboren?
Ik hoor het heel graag! Alvast bedankt en heel veel succes (en plezier) met jullie verdere avonturen!
Vriendelijke groeten,
Duco
Hoi Duco,
bedankt voor je compliment! We doen ons best 🙂
De eerste en tweede vraag hebben we via jouw mail beantwoord. En wat betreft de derde vraag: ja wij hebben inderdaad door het metaal geboord. Soms ontkom je daar helaas niet aan.
Groeten,
Esther en Kay
Hallo Nomadjes ?
Even een vraagje.. Ik zie dat jullie de bedrading los verwerken zonder flex-mantelbuis. Was dat een keus ? Mij lijkt het me het handig om bij storing of andere reden nieuwe of extra bedrading makkelijk bij te kunnen voegen.
Hoi Jaap, klopt. Als we het opnieuw zouden doen zouden we daar ook voor kiezen 🙂
Ik heb een vraag boven waar de bestuurder zit zit veel ruimte daar wil ik een opbergruimte maken me vraag is hoe hebben jullie dat gedaan gr Hans
Wij hebben een raamwerk gemaakt die we aan de zijkant van de bus konden vastschroeven. Tegen het raamwerk hebben we het paneel geplaatst met de klep/deur.
Ha Kay en Esther, thanks voor alle nuttige info! Ik mis nog informatie over de vloer. Welk materiaal is handig om daarvoor te gebruiken? Ik lees op veel plekken dat PVC erg gaat uitzetten/krimpen bij temperatuurwisselingen e.d. Dus ben benieuwd wat jullie hebben gedaan?
Dag Joran,
Wij hebben hiervoor gewoon laminaat gebruikt. Nog geen last gehad van uitzettingen of iets dergelijks.
Hi,
Ik heb een camper gezien met aan de binnenkant geheel bekleed met donkergrijs naaldvilt. Ik zou dit op sommige plekken willen verwijderen om het wat lichter te maken. Weet je of dit verwijderen zelf mogelijk is? Zo ja, op welke manier?
Alvast bedankt!
Hoi,
Het lijkt ons dat je dit wel kunt verwijderen, maar wij hebben daar geen ervaring mee. Misschien dat je aan de eigenaar kunt vragen wat er achter het vilt zit en hoe dit is bevestigd? Succes!
Hoi hoi, wat een geweldige site hebben jullie. Zo leuk en handig voor een leek als ik om mee eens te gaan oriënteren. Nou heb ik echt een hele domme vraag, maar waar schroef je nou die balken in! In een laagje isolatiemateriaal zal een schroef niet blijven zitten, maar in de bus schroeven gaat ook niet. Je antwoord is vast een oh ja natuurlijk 😇
Hoi! Bedankt voor de lieve woorden. We doen ons best het bouwen van een camper voor iedereen toegankelijk te maken 🙂
De balken kun je in de spanten van je bus vastzetten met rvs schroeven. Als je er nog bij kunt zou je de gaten kunnen voorboren en behandelen met hammerite.
Succes!
Hoi,
Leuke ideeën op jullie jullie site. Ik vroeg me af of er rond de multiplex ondervloer nog ruimte over gelaten moet worden voor evt krimp en uitzetting van het hout.
Groet
Hoi! Leuk om te horen dat je onze website waardeert 🙂
Hout werkt in principe altijd een beetje. Het is daarom verstandig om een kleine marge over te houden. Maar dit zal je ook nodig hebben om de vloerplaat in de bus te kunnen plaatsen. Helemaal strak tegen de zijn wand plaatsen gaat niet lukken. Succes!
Hoi,
om te beginnen moet ik zeggen dat jullie een mooie site hebben waar ik veel aan heb als toekomstige camperhouder 😉
ik vroeg me wat voor soort materiaal ik moet gebruiken als vloer voor de camper.
ik heb een bankje die ik erin moet monteren en een keukenblok die of erin moet lijmen of vastschroeven?
mijn vragen zijn dan: wat voor soort materiaal en hoe dik.
moet ik de keukenblok bijv lijmen op het hout of vastschroeven.
hoe zit het isolatie tegen geluid en warmte en kou.
sorry voor de vele vragen.
Wij hebben de vloer geïsoleerd met 19 mm Armaflex. En voor de ondervloer hebben we 18mm multiplex gebruikt. Daarin hebben wij ons meubilair vastgeschroefd. Je zou ook een combinatie van lijm en schroeven kunnen doen. In ons blog camper isoleren vertellen we je alles over (geluids)isolatie. En bekijk onze camper voor een complete boodschappenlijst per onderdeel.
Bedankt voor uw informatie. kan ik dan de slaapbank een “nugget” op de multiplex vast monteren of moet ik echt door de vloer boren?
Kent u iemand die de slaapbank met rail kan monteren.
hoi camperzelfbouw lotgenoten.Leuk hoe jullie dit project hebben volbracht met een mooi klus verhaal. Wij zijn nu ook bezig met een opel movano l3h2 om te vormen naar camper. Mijn vraag aan jullie is hoe dik(maat) de latten zijn die aan de binnenzijkant gemonteerd zijn, dus van boven naar beneden.mvg Ton
Hoi Ton, bedankt voor je bericht en leuk dat jullie ook een bus ombouwen! Hoe dik de latten zijn geweest durf ik niet meer te zeggen… We hebben verschillende gebruikt om de bolling en spanning van de wand eruit te halen. Hopelijk komen jullie eruit. Succes en veel plezier met klussen!
Goed gedaan en een leuke video. Top!
Bedankt :)!
Hi,
Ik vroeg mij af in hoeverre jullie problemen varen als jullie de electra door de spanten leggen met het boren. Boor je langs de kabels? Hoe heb je dat geregeld als je door het armaflex niet meer kunt kijken?
Met boren dien je inderdaad extra voorzichtig te zijn. Maar daarom raden we eigenlijk ook ten zeerste aan om je elektriciteitskabels door flexibele ribbelbuizen te trekken. Dit biedt extra bescherming.
Hi,
In dit blog schrijven jullie over 18×69 bevestigingsbalken. Maar bij jullie producten staat een link naar 12×69 balken. Het zal niet veel uitmaken, maar ben wel benieuwd welke jullie hebben gebruikt.
En hebben jullie zowel voor het plafond als de wanden dezelfde maten gebruikt? Benieuwd of dit voor de wanden genoeg is als er ook keuken en kastjes etc aan bevestigd worden.
Groetjes!
Hoi,
Wat een prachtige site hebben jullie.
Ik vind vooral ook jullie 3d tegelssticker wand mooi e vroeg me af of dit goed blijft zitten wanneer de auto warm wordt in de zon? Gaat de plaklaag dan niet smelten?
Bedankt, leuk om te horen Jacqueline!
Nee de 3D tegelstickers blijven echt perfect zitten, zelfs in de volle zon 🙂 Heel blij mee! Ze zijn namelijk ook mega praktisch.